Квадроцикл XWOLF 1000 Mud

LONCIN XWOLF 1000 MUD – это «грязевая» заводская версия квадроцикла для преодоления тяжёлого бездорожья. От собрата XWOLF 1000 он отличается самоблокирующимся дифференциалом Torsen, трехвальной коробкой передач, а также выносом радиатора и воздухозаборников. Дополнительные характеристики литрового Лонсина: увеличенные колёса, повышенный дорожный просвет, усиленные бампера. ДИЗАЙН Современный агрессивный дизайн удачно подчёркивает внедорожные качества квадроцикла. Герметичные светодиодные фары и задние фонари с упрочненными поликарбонатными стеклами не боятся веток, воды и запотевания, не нагреваются. Если вы любите кататься до позднего вечера, то мощные светодиоды обеспечат хорошую видимость. ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ Моторы Лонсин славятся своими надёжностью и ресурсом. Здесь «под капотом» — двухцилиндровый V-образный мотор объёмом 976 см³, который выдаёт 101 л.с. и 98 Н·м крутящего момента. Это настоящий «зверь»: он тянет и на болоте, и на асфальте. Ключевая особенность — самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет тягу между передними колёсами, предотвращая пробуксовку. Автоматическая блокировка заставляет оба колеса вращаться синхронно, выравнивая их скорость, и квадроцикл буквально «вгрызается» в грязь. XWOLF 1000 MUD с дифференциалом Torsen вытянет вас из топи даже при условии, если только одно колесо имеет зацеп за грунт. ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ XWOLF 1000 MUD создан для бездорожья, но комфорту водителя и пассажира уделено не меньше внимания. В комплекте: Электрическая лебёдка (3 500 фунтов) — вытащит вас из любой ямы. Удобное сиденье с мягкой спинкой и ручками для пассажира. Герметичный ёмкость под сиденьем — для документов или инструментов. При покупке у вас будет и пассажирское сиденье, и бокс с дополнительным местом для хранения. УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА Спуск с крутого холма по мокрой траве? Благодаря мощным тормозам и грязевым шинам вы контролируете каждый метр. А если нужно остановиться на уклоне — просто затяните «ручник». Уже с завода этот «волк» облачен в шины внешнего диаметра 30” c агрессивным протектором: для вязкой глины и болот. На 14-дюймовых дисках установлены бэдлоки, чтобы шины не разбортировались при езде на низком давлении. Тормозная система включает 4 диска (по одному на колесо) с 2-поршневыми суппортами. Передние тормоза управляются рычагом на руле, а педаль активирует все четыре тормозных механизма.